Krakowski deweloper zrealizuje nowe osiedle przy ulicy Kasztelańskiej. Złoży się na nie kamienica z...

Trwają prace związane z rozbudową i remontem trzech bloków komunalnych przy ul. Gagarina, które prow...

Wydawnictwo IDG Poland S.A. wynajęło około 800 mkw. powierzchni biurowej w kompleksie Business Garde...

Mimo napiętego harmonogramu prac inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego znaleźli...

Z niedzieli na poniedziałek oddano do użytku drogę między Trestnem i Blizanowicami. Przeszła ona nie...

Trustwave – globalny dostawca usług i produktów związanych z bezpieczeństwem informatycznym – rozsze...

Deweloper budujący mieszkania przy ulicy Jesionowej szykuje się do trzeciego etapu inwestycji Aparta...

Polish Office Research Forum opublikował dane za 2017 r. dotyczące rynku powierzchni biurowych w ośm...

Warszawski deweloper, PRK7 Nieruchomości, planuje skończyć rozpoczęte już prace w przyszłym roku. Of...

Poznański deweloper ponownie inwestuje w tej części miasta, tym razem przy ulicy  Chce skończyć...

Niebawem rozpocznie się remont budynku dworca, położonego na linii Kraków Płaszów – Oświęcim. Od 199...

Echo Investment S.A. zakończyło budowę drugiego etapu katowickiego kompleksu biurowego Face2Face Bus...

Skanska rozpoczęła budowę trzeciego budynku krakowskiej inwestycji High5ive. W ramach prac budowlany...

Na wrocławskich Swojczycach, przy ul. Murowanej powstaje nowoczesne osiedle ze strefą rekreacyjno-sp...

Powraca jedna z najbardziej emocjonujących kolejowych dyskusji w Małopolsce i Świętokrzyskiem: czy reaktywowana linia Tarnów – Szczucin, znana jako „Szczucinka”, powinna zostać przedłużona do Buska‑Zdroju? Samorządowcy, mieszkańcy i część polityków przekonują, że to historyczna szansa na odbudowę ciągu komunikacyjnego sprzed ponad wieku. Ministerstwo Infrastruktury odpowiada jednak jednoznacznie — na razie nie ma takich planów.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny przygotowuje budowę nowego, ponad 146-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 85, stanowiącego poznańską odnogę trasy „Y”. Inwestycja połączy Sieradz, Kalisz, Pleszew i Poznań, skracając czas podróży z Kalisza do Poznania do 35 minut, a do Warszawy do 1 godziny i 40 minut. Według prognoz Pasażerskiego Modelu Transportowego, dzięki inwestycji liczba pasażerów odprawianych w Kaliszu wzrośnie z obecnych 1 800 do 8 400 na dobę w 2050 roku.

Most Polanowicki idzie do remontu. Już od poniedziałku 12 listopada przez cały miesiąc będą mogli si...

Wraz z końcem 2014 roku mieszkańcy osiedli Łęg i Jelcz otrzymają wreszcie solidne zabezpieczenie prz...

Spadek WIBOR-u i lombardowej stopy procentowej NBP, a także planowane zmiany w Rekomendacji S – to t...